Guten morgen, Ich hatte mein Problem leider schlecht beschrieben - es hat nichts mit der Geschwindigkeit zu tun sondern mit der Drehzahl ab welcher er nicht mehr zurückschaltet !
Gut das RafaRWZ es nun klar formuliert hat 
kein Kickdown ab 100 km/h mit EDC?!
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... wobei aber (in der letzten Fahrstufe) beides direkt proportional zueinander steht.
Nur ist der Betrachtungsfall nicht wie vorher geschildert, bei ca. 100 km/h, sondern tritt ab ca. 120 km/h auf !Gruß,
-Thomas- -
Danke fürs Testen
Das ist doch schei...e. Wie viele km hast du runter Thomas?
Ich bin jetzt kein Raser, aber der Kadjar ist mein Firmenfahrzeug und mit dem bin ich auch öfters im Ausland unterwegs wo es nicht so viele Autobahnen gibt, da benötige ich eine bestmögliche Beschleunigung. Und ein Kickdown ist dazu da um dieses eben zu ermöglichen (was ich mit einem Schalter nach Belieben selbst bestimmen kann).So viel ich getestet habe, geht selbst ein manuelles Runterschalten nicht ab 2.200 U/min, da blinkt dann nur kurz das Gangsymbol auf...
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Das ist doch schei...e. Wie viele km hast du runter Thomas?
5200
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In welchem Ausland darf man denn auf der Landstraße schneller als 100km/h fahren, so daß ein runterschalten darüber überhaupt von Nöten ist?
Wenn ich hier bei uns in Deutschland mal zügiger unterwegs sein will, nehme ich den ECO- Modus raus und komme gut mit der Beschleunigung durch den späteren Schaltzeitpunkt klar.
Kommt aber selten genug vor. -
Natürlich nirgends, aber es gibt auch Schnellstraßen wo man 120 fahren darf.
Es fehlt mir aber auch hier in Deutschland auf der Autobahn. Ich will nicht 5 Min. vorher überlegen müssen ob ich auf die linke Spur rausfahren kann oder nicht. -
Ist aber auch nicht das Thema.
--> ich würde gern hiermit unsere "Diesel EDC-Fahrer" bitten das mal zu testen - ob denn bei irgendjemandem das Getriebe auch über 2.200 U/min runterschaltet beim Kickdown.
Danke
Rafael -
Oder fährst du im ECO Modus ?
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Danke für deine Nachricht.
Nein natürlich nicht, so ganz doof bin ich nicht
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Na dit sieht man ja hier nich