Ölwechsel bei kadjar Diesel 130 PS

Hallöle... im ersten Moment konfus, aber wenn man das Ganze ruhig angeht, liest es sich doch eindeutig.

Fakt ist, der Kadjar muß mind. 1x jährlich zur Inspektion... mindestens.
Dafür gibt es zwei Wartungsintervalle: A für alle Dinge, die jährlich erledigt werden müssen und B für alles Dinge, die alle 2 Jahre erledigt werden müssen.

Hinzu kommen dann noch Sonderfälle für unterschiedliche Bauteile, wie z.B. Zündkerzen, Luftfilter etc. - diese werden aber in die A und B-Wartungen integriert, da nach einer bestimmte Anzahl von geraden / ungeraden Jahren, bzw. einer Kilometerleistung, die dem Vielfachen von 30.000 entspricht.

Diese o.a. zeitlichen Intervalle treffen zu, wenn die Laufleistung dementsprechend gering ist. Wartung A nach 1 Jahr, wenn weniger als 30.000 km/Jahr gefahren wurden (dann jeweils alle ungeraden Autogeburtstage nach Fahrzeugkauf), Wartung B nach 2 Jahren, wenn weniger als 30.000 km/2 Jahren gefahren wurden (dann jeweils alle geraden Autogeburtstage nach Fahrzeugkauf).

Dies trifft z.B. bei mir zu, da ich jährlich aufgrund Fahrrad und Motorrad gerade mal auf ca. 12.000 km mit dem Wagen komme. Auerdem sind im Ruhrgebiet die Strecken meist nicht so weit.

Das mit den 15.000 Kilometern ist mehr ein Rechenbeispiel für Leute, die es nicht schaffen 30.000 durch 2 zu dividieren. Auf den 1L Cola-/Fanta-Flaschen steht ja auch immer drauf: 1 Liter, ergibt 5 Gläser á 0,2L

Solltest Du im 1. Jahr mehr als 30.000 km zurücklegen, dann gilt die Kilometergrenze. Das kann je nach zurückgelegter Fahrstrecke ggf. auch schon nach 3 oder 4 Monaten der Fall sein
Dann sind allerdings gleichzeitig sowohl die A- als auch die B-Wartung fällig.

Nach einem Jahr und 20.000 km fällst Du noch in die zeitliche Wartungsschiene, somit Wartung A ohne Ölwechsel.

Behälst Du Deinen Streckenkonsum bei, dann hast du in den nächsten (ca. 6) Monaten allerdings die B-Wartung erreicht, obwohl die 2 Jahre noch nicht um sind... allein aufgrund der > 30.000 Kilometer.
Da wäre dann die B-Wartung fällig und auch der Ölwechsel.

Ich würde den Ölwechsel erst bei der 30.000er-B-Wartung mitmachen lassen und den Schraubern erklären, daß die ganzen Sachen der A-Wartung nicht noch einmal mitgemacht werden!

Ich habe den Thread mal eben in die besser passende Kategorie verschoben:

'Kaufberatung & Konfiguration' -> 'Werkstattecke & Einbau Tipps & Tricks'

Nachtrag: bezügl. der Zeit bis zur nächsten Wartung / bis zum nächsten Ölwechsel kann man aber auch sein Auto fragen

- Zundüng an (ohne Motorstart)
- rechten Wahlkippschalter (Bordcomputer) so lange rauf oder runter drücken, bis 'Wartungsintervalle' erscheint
- OK für ca. 3 Sekunden drücken
- mit den Wahlkippschalter zwischen Ölwechel und Wartung wechseln

Die Intervalle werden bei jeder Wartung / jedem Ölwechsel von der Werkstatt zurückgesetzt.