Motorgeräusche bei 2500 -3000 U/Min

Zitat von Brathering

Good morning in the morning happy people...

Update:
Mein Großer war vergangene Woche 4 Tage im AH und bekam die neue Kette und die/den Spanner.
Läuft nun wieder ohne Geräusche.
Laut AH kommt der Fehler öfters vor und wurde auch schon recht oft dort repariert.
Die Qualität der Kette ist wohl nicht so wie sie sein soll und hierdurch verlängert die sich, die Spanner haben dann ihren Job bis zu einen bestimmten Punkt erledigt, leider haben diese irgendwann ihren Anschlag erreicht und können nicht mehr nachspannen!
Hierdurch bekommt die Kette dann soviel Spiel das sie durch die Fliegkräfte gegen den oberen teil des Gehäusedeckels schlägt, was dass Rasseln bei 2500-3000 RPM erklärt.
In einigen Fällen muss der Deckel getauscht werden da der Abrieb so weit fortgeschritten war das der Deckel nicht mehr zu gebrauchen ist.

Also beim ersten Rasseln ins AH.

LG aus dem Oberbergischen Kreis

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So meiner auch wieder fertig.
Genau das selbe hat der Meister bei mir im Autohaus gesagt , jetzt lüpt wieder alles und alles auf Garantie gemacht

Zitat von KlaDo

So lange Rönno alle Kosten übernimmt soll das doch egal sein wenn der Motor getauscht werden muss. Bekommst dann einen mit 0 km aufe Uhr für umme.

Oder wird da ein revidierter eingebaut ?

Hallo im meinem Fall war kein revidierter da also gab es einen Fabrik neuen.

LG

Andy

Moin Leutz,

ich habe die übelste Befürchtung, dass es mich nun auch erwischt hat...

Und das nach 26.000 km (Motortyp natürlich H5F)

Mal sehen, wass der Rönno-Meister heute nachmittag zu mir sagt...

...to be continued...

Ich habe noch etwas Neues zu berichten und zwar hatte meiner vor Kurzem Ölwechsel. Die Geräusche waren leicht wieder zu hören. Nach dem Ölwechsel alles wieder gut. Der Meister meinte das Öl war wohl schon zu Dickflüssig. Und Ewoksman viel Glück.

Zitat von AndyKadjar

Ich habe noch etwas Neues zu berichten und zwar hatte meiner vor Kurzem Ölwechsel. Die Geräusche waren leicht wieder zu hören. Nach dem Ölwechsel alles wieder gut. Der Meister meinte das Öl war wohl schon zu Dickflüssig. Und Ewoksman viel Glück.

Danke.

Ich laß mich überraschen...

Nachtrag:

So, Termin steht. 06./07.08. - dann bekommt Katja ein neues Steuerkettenkit.

Und der Leihwagen ist auch im Preis mit drin

Lass mal lieber vorsichtshalber die Ölwanne weg Bauen. Wenn die Steuerkette schlägt so war es bei mir ja sind so viele spähen im Öl das der Motor futsch ist zumindest auf längere Sicht. Bei mir waren so viele Späne in der Ölwanne das sofort entscheiden wurde neuer Motor. Leider kein neuer Turbolader der das selbe Öl erhält was mit Spänen voll war.

Werde den Service-Techniker am 05.08. noch mal speziell drauf hinweisen.

Das sollten die Herrschaften aber eigentlich wissen...

Ich musste die Werkstatt wechseln das die Ölwanne weg gebaut wurde.
Was Sie dann sahen hat selbst die Werkstatt überrascht.
Wenn die Kette schlägt/klappert dann streift Sie ja wo und das gibt spähne.
Wenn bei dir noch nicht lange ist dann wird der Motor vieleicht nicht getauscht.
Ich hab Monate Rum gemacht und erst nach dem Wechsel der Werkstatt wurde mal dran gedacht die Ölwanne weg zu bauen.
Ich sage immer trau schau wem den nicht jeder Automechaniker ist auch Spitze auf seinem Gebiet. Und neues Auto also Typ neue Probleme. In meiner Werkstatt hatten die sowas noch nie in der wo ich hin gewechselt bin gab es das schon mal dementsprechend wurde gleich gehandelt. Natürlich alles kostenlos samt Leihwagen.

Das liegt aber auch daran, dass Renault für Garantie Sachen die Freigabe erteilen muss, zusätzliche Arbeiten - auch wenn sie sinnvoll erscheinen - werden dem AH dann nicht bezahlt.
Es ist also nicht immer Unfähigkeit, häufig geht es einfach nur ums Geld.
Eine Bewertung ob das nun gut oder schlecht ist kann jeder für sich selber treffen.