Lichtautomatik

Zitat von Niklas97

Derzeit spinnt mein Kadjar.
Gestern und heute sprach jeweils bei Sonnenschein die Lichtautomatik an.
Dafür funktionierte die Start/Stop-Automatik kein einziges Mal bei geschätzten
ca. 30 Ampelstops in der Stadt.
Zwischendurch dann (wenn auch nur 2x) die Meldung im Display "Ölstand kontrollieren".
Scheint z.Zt. ein wenig erkältet zu sein, meine Katja.
Werde mal abwarten....

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zieh mal dein Peilstab raus und schau mal nach.
Ich weiß ja nicht wie viel Kilometer du schon drauf hast.Aber in der Einfahrphase
kann schon mal ein halber Liter auf 5000-10000km drauf gehen.Gerade beim Diesel

Also ich hatte bis zum ersten Ölwechsel (1 Jahr/18500 km) keinerlei Trödel mit meinem 130er dci Bose.Hatte den Ölstand öfter manuell kontrolliert,war aber immer okay.

Gruß, Klaus

Hallo zusammen,
Habe seid gestern mein Katjar, war heute einwenig unterwegs und habe da bei festgestellt das die Lichtautomatick bei Regen nicht angeht. Bei meinem Fokus könnte ich im Bordcomputer einstellen das das Licht auch bei Regen an geht. Gibt's das beim Katjar auch, habe im Auto noch nichts gefunden.
Danke

Das gibt es beim Kadjar nicht.

Der Lichtsensor reagierte ausschließlich auf bestimmte Wellenlängen des Umgebungslichtes und hat auch nix mit beispielsweise der Helligkeit zu tun.

Kann man sehr schön im Spätherbst sehen, wenn das Licht angeht trotz Sonnenschein.

Zitat von Skifan

Der Lichtsensor reagierte ausschließlich auf bestimmte Wellenlängen des Umgebungslichtes...

nicht die Wellenlängen sondern tatsächlich die Intensität, sprich Helligkeit (LUX), ist ausschlaggebend. Wellenlänge hat was mit Lichtfarben (= Physik) zu tun.

So ist beispielsweise bei Nebel oder Regen am Tag die Helligkeit noch so hoch, dass das System, je nach Einschaltschwelle, noch nicht einschaltet. Es kann auch sein, dass im Spätherbst, bei schräg stehender Sonne, die Lichtintensität nicht mehr ausreicht und sich daher das Licht einschaltet.

Die Einschaltschwelle ist beim Kadjar nicht verstellbar. Daher auch ein möglicher Unterschied zum subjektiven Hell-Dunkel-Gefühl. Wie bei allen Assistenzsystemen ist auch hier im eigenen Interesse ein Mitdenken angebracht.

Ach das ist Physik, schau an, ich dachte eher an Chemie...

Die Wellenlänge bestimmt, was überhaupt wahrgenommen werden kann, ob vom menschlichen Auge oder vom Sensor.
Ultraviolettes Licht mit kurzer Länge wird genauso wenig wahrgenommen wie Infrarot im langen Wellenbereich.
Was richtig ist, dass die Intensität als Helligkeit wahrgenommen wird.

Im übrigen stammt meine „Weisheit“ aus einer Anfrage zur Funktionsweise zwecks Optimierung.

Zitat von Skifan

... stammt meine „Weisheit“ aus einer Anfrage zur Funktionsweise ...

war dann sicher ein Chemiker.

Aber, dass man die Reaktion auf die Helligkeit, oder was auch immer genau, nicht ändern kann stimmt zwar prinzipiell, aber mit ddt4all gibt's da schon eine Möglichkeit das etwas zu optimieren, bzw. auf eigene Wünsche einzustellen...
Aber vorweg - eine Einstellung gekoppelt mit dem Regensensor gibt's auch da nicht...

LG

Naja, die mögliche Optimierung beschränkt sich auf das Zeitfenster, in dem reagiert wird.
Dass heißt beispielsweise ein kurzer Tunnel wird ignoriert.